Белая доставка сборных грузов из Китая

Как работает сборная белая доставка

Вы присылаете список товаров или уже готовый заказ у китайского поставщика. Мы проверяем товар на соответствие требованиям ЕАЭС, подбираем коды ТН ВЭД и заранее считаем полную стоимость: логистику, пошлину, НДС и оформление. Вы видите итоговую цифру до старта поставки — без «сюрпризов» на границе.

Груз приходит на наш консолидационный склад в Китае, проходит проверку и упаковку, после чего отправляется автотранспортом через Казахстан. Таможенное оформление проходит по всем правилам ЕАЭС: с декларацией на товары (ГТД), уплатой пошлин и НДС. На выходе вы получаете груз и полный комплект документов на свою компанию.

Кому подходит

Продавцам маркетплейсов, которым нужны легальные документы происхождения товара: Wildberries и Ozon ужесточают проверки, и поставка без документов — это риск блокировки карточек и заморозки выплат.

Оптовым компаниям и производствам, которые работают с НДС: ввозной НДС принимается к зачёту, поэтому реальная стоимость белой доставки ниже, чем кажется по тарифу.

Компаниям, планирующим участие в госзакупках: для контрактов по 44-ФЗ и 223-ФЗ нужна полностью прозрачная цепочка поставки.

Из чего складывается цена сборной доставки

«Сколько стоит доставка из Китая» — вопрос без короткого ответа, потому что тариф перевозчика составляет меньше половины итоговой суммы. Ниже — все статьи расходов, которые появляются в расчёте официальной поставки. Мы показываем их отдельными строками, чтобы вы видели, на чём можно сэкономить, а на чём нельзя.

Пошлина и НДС считаются не от той суммы, которую вы заплатили поставщику, а от таможенной стоимости — она включает стоимость товара, транспорт до границы ЕАЭС и страховку. Это самая частая причина, по которой «прикидка на салфетке» расходится с реальностью на 15–20%.

Плотность груза решает больше, чем километры

В автоперевозке считается платная единица: либо кубометры, либо тонны — что окажется больше в пересчёте. Ориентир для фуры — примерно 200 кг на кубометр. Груз плотнее этого порога едет «по весу», легче — «по объёму».

На практике это значит вот что. Партия метизов на 3 м³ и 900 кг поедет по тоннам, а те же 3 м³ пустых пластиковых корпусов — по кубам, и за них вы заплатите столько же, сколько за втрое более тяжёлый груз. Поэтому лёгкий объёмный товар выгодно заказывать разобранным, а коробки — подбирать под паллетный борт, а не «как удобно фабрике».

Второй рычаг — укладка. Груз, который нельзя штабелировать, занимает высоту фуры целиком. Мы на складе консолидации переупаковываем такие партии и в среднем отыгрываем 10–15% объёма.

Что не поедет сборным грузом

Сборная машина — это общий кузов, поэтому часть товаров в неё не берут: они либо создают риск для соседних грузов, либо требуют отдельных разрешений, из-за которых встанет вся партия.

• Опасные грузы ADR: аккумуляторы вне заводской упаковки, аэрозоли, растворители, краски, литиевые батареи россыпью.
• Скоропортящиеся продукты и всё, что требует холодовой цепи.
• Товары с товарными знаками без разрешения правообладателя — задержат всю машину, а не одну коробку.
• Продукция военного и двойного назначения, а также товары под лицензирование.
• Живые растения и продукция животного происхождения без фитосанитарного или ветеринарного сертификата.

Как подготовиться к первой поставке

Порядок действий, который экономит и время, и деньги. Пункты 1–3 стоит закрыть до того, как вы переведёте поставщику предоплату, — после оплаты пространство для манёвра резко сужается.

• 1. Получите от фабрики полное техническое описание: материал, состав, назначение, наличие электроники и радиомодулей. От этого зависит код ТН ВЭД и сертификация.
• 2. Проверьте, нужна ли товару декларация или сертификат ТР ТС и маркировка «Честный ЗНАК». Оформление сертификата занимает от недели.
• 3. Посчитайте полную себестоимость единицы на своём складе — с пошлиной, НДС и доставкой по России. Только эта цифра сравнима с ценой закупки в России.
• 4. Согласуйте упаковку и маркировку коробок до отгрузки: артикул, количество, вес, габариты на каждой коробке.
• 5. Заложите резерв 5–7 дней на сертификацию и возможный досмотр. Обещать заказчику дату «впритык» по первой поставке — плохая идея.

Частые вопросы