
Иллюстрация создана с помощью ИИ; это не фотография реального склада или поставки.

Павел
Логист GC · маршрут Китай — Сибирь
Проверка начинается до открытия кузова
Фура приехала, водитель торопится. Это момент, когда легко потерять доказательства. Снимите номер машины, состояние кузова, номер пломбы и следы вскрытия до разгрузки. Сверьте транспортные документы и ожидаемое количество грузовых мест. Если пломба повреждена, фиксируйте это сразу вместе с водителем и ответственным на складе.
Составьте короткий маршрут осмотра для смены: пломба → места → наружные повреждения → оговорки в транспортном документе → акт и фото → вскрытие по SKU. Такой порядок снимает спор о том, где именно возникла недостача.
- 1
До открытия
Фото машины и пломбы, сверка номера и документа.
- 2
При разгрузке
Количество мест, внешний вид коробок, следы влаги и удара.
- 3
До подписи
Оговорки по видимым повреждениям и количеству мест.
- 4
После разгрузки
Вскрытие, подсчёт SKU, акт внутренних расхождений.
Место и изделие — два разных уровня учёта
В накладной может стоять 20 коробок, а в упаковочном листе — 400 изделий. Если приехало 19 коробок, это видно сразу. Если коробок 20, но в одной вместо 20 изделий лежит 18, недостача обнаружится только при вскрытии. Не смешивайте два акта и два момента обнаружения.
Проверьте маркировку коробок и сопоставьте её с packing list. Если фабрика указала, в каком месте лежит каждый артикул, приемка идёт быстрее. Для дорогого товара или истории с претензиями полезна видеозапись вскрытия с непрерывным показом номера места.
Число мест
- Где фиксировать
- Транспортный документ и акт
- Что сохранить
- Фото пломбы, кузова и разгрузки
Состояние короба
- Где фиксировать
- Оговорка и акт повреждения
- Что сохранить
- Фото с номером места и масштабом
Количество внутри
- Где фиксировать
- Акт приёмки по SKU
- Что сохранить
- Фото или видео вскрытия, упаковочный лист
Характеристики товара
- Где фиксировать
- Акт качества
- Что сохранить
- Фото эталона и фактического изделия
Что писать, если коробка повреждена
Фраза «есть повреждения» слишком слабая. Запишите номер грузового места, тип повреждения, число затронутых коробок и видимое состояние товара. Например: «коробка № 14 из 20, угол смят, следы намокания, содержимое не вскрывалось до акта». Если пересчитали места — укажите фактическое и документальное количество.
Попросите перевозчика участвовать в фиксации по порядку договора. Если он отказывается подписать акт, зафиксируйте отказ и соберите свидетельства с вашей стороны. О том, кому и в какой срок направлять претензию, судят по транспортному документу и договору, поэтому храните их вместе.
Как закрыть приёмку и не потерять право на претензию
После первичной разгрузки сверяйте изделия по SKU, количеству и комплектации. Брак отделите от повреждений перевозки: у них могут быть разные ответственные. Сохраните этикетки, коробки и внутреннюю защиту до решения по претензии. Не перемаркировывайте спорный товар до съёмки.
Оформите акт с датой, номером поставки, перечнем расхождений и приложением фото. Сообщите ответственным по цепочке сразу: продавцу, перевозчику, страховщику, если груз застрахован. Дальше действуйте по конкретным договорам; универсального срока для всех моделей доставки нет.
- Контракт, инвойс и packing list одной версии.
- Транспортный документ с оговорками.
- Акт и фотографии с номерами мест.
- Список фактически принятых SKU.
- Переписка с уведомлением о расхождении.
По теме на сайте

Автор
Павел · Логист GC · маршрут Китай — Сибирь
Ведёт грузы по коридору Гуанчжоу — Зимунай — Новосибирск и разбирает практику импорта без «воды»: документы, границы, экономика поставок.
Задать вопрос Павлу
