Free time: когда начинается отсчёт и где last free day
Free time — согласованный период без соответствующей платы. Он не означает, что бесплатно всё: у оборудования, хранения и других услуг могут быть разные условия. Последний свободный день — last free day — нужно подтверждать по конкретному начислению и контейнеру.
Два предложения «семь свободных дней» могут означать разную дату. В одном отсчёт начинается с выгрузки, в другом — с иного события по локальным правилам. Затем влияет календарь: учитываются ли выходные, праздники и день самого события. DHL отдельно обращает внимание на важность даты, которая запускает отсчёт.
Что запросить до прибытия
«Подтвердите по контейнеру [номер]: свободные дни для оборудования и хранения, событие начала отсчёта, последний свободный день, календарь, включение крайних дат и порядок возврата порожнего».
Редакционная заготовка запроса. Скобки замените своими данными.
Сохраните подтверждение, относящееся к бронированию. Публичный стандартный тариф и согласованные индивидуальные условия могут отличаться. Проверяйте также дату действия тарифа: Hapag-Lloyd публикует условия по странам и даёт отдельный архив прошлых версий.
Если планируется длительная разгрузка, заранее спросите о дополнительных свободных днях и условиях их оформления. Не считайте такую услугу доступной по умолчанию и не полагайтесь на устное «договоримся после прибытия».
Раздельный D&D и combined: что нельзя складывать
Combined Demurrage & Detention, или merged D&D, объединяет нахождение контейнера внутри и снаружи терминала в один период. Это другой способ расчёта использования оборудования, а не третья добавка поверх демереджа и детеншна.
Раздельно
Сначала проверяете период внутри терминала. Затем — период снаружи. У каждого свои свободные дни и ставки по договору.
Совмещённо
Проверяете один общий период и его свободный лимит. Не вычитаете ещё раз два раздельных лимита без основания в условиях.
Maersk прямо описывает раздельные и совмещённые начисления как альтернативы. CMA CGM использует название merged D&D и отдельно оговаривает хранение и услуги рефрижератора, если тарифом не установлено иное.
Поэтому счёт с D&D и storage не обязательно содержит дубль. Но и две похожие строки не стоит принимать на веру. Попросите расшифровать, какая услуга уже включена, что начисляется отдельно и на каком основании.
Как рассчитать демередж: дни, free time и ступени ставки
Для постоянной ставки рабочая проверка — оплачиваемые дни × ставка за день × число контейнеров с одинаковыми условиями. Но сначала нужно установить оплачиваемые дни по договору. «Дата окончания минус дата начала» без правила крайних дат может дать неверный результат.
При ступенях рассчитайте каждый интервал отдельно. Не умножайте все дни на последнюю ставку, если тариф этого не предусматривает. И не путайте «длительность ступени» с записью вроде «дни 8–14»: это семь дней, а не четырнадцать.
Учебная арифметика · не реальный тариф
12 календарных дней, 5 свободных → 7 платных
Период 1–12 октября 2026 года, обе крайние даты включены. Ступени считаем с первого платного дня: первые 3 дня по 50 USD, следующие 4 по 80 USD, далее по 120 USD.
3 × 50 + 4 × 80 = 470 USD за один контейнер. Для двух одинаковых — 940 USD. Другие сборы и налоги в примере не добавлены.
Открыть калькулятор и нажать «Показать учебный пример»Измените только основу ступеней на «с первого дня всего периода» — при этих же учебных числах получится 760 USD. Разница возникает не из-за ошибки сложения: пять свободных дней занимают начало шкалы, а платные дни попадают в другие интервалы. До переноса ставок выясните, какая шкала записана в вашем тарифе.
Калькулятор считает один выбранный вид начисления, а не полную стоимость задержки. Если нужна отдельная оценка хранения, выполните отдельный расчёт по его условиям. Не используйте умножение на число контейнеров, если отличаются даты, оборудование, свободные дни или ставки.
CMA CGM: общий период D&D и правила календаряКак проверить счёт за демередж, детеншн и хранение
Не спорьте с общей суммой, пока не разобрали исходные строки. Попросите расчёт по номеру контейнера: события, календарь, свободный период, тарифные интервалы и ставки. Затем сопоставьте его с подтверждениями своей перевозки.
Основание
Кто выставил строку: линия, экспедитор или терминал? Какой договор и тариф к ней относятся?
Контейнер
Номер, тип и размер. Совпадает ли оборудование с тарифной группой и фактической перевозкой?
События
Какими записями подтверждены выгрузка, gate-out и возврат порожнего? В каком часовом поясе?
Свободный период
Сколько дней согласовано именно для этой строки и партии? Есть ли письменное подтверждение?
Счёт дней
Календарные или рабочие дни, включение начала и окончания, выходные, праздники и исключения.
Ступени
От какого дня нумеруются тарифные интервалы: всего периода или только платных дней?
Состав суммы
Валюта, налоги, количество контейнеров и возможное включённое хранение. Не посчитана ли одна услуга дважды?
Расхождения
Какая дата, ставка или услуга не сходится? Куда и в какой срок направлять подтверждённый запрос?
Укажите конкретное расхождение: «в расчёте окончание 12 октября, а в подтверждении gate-in — 11 октября». Приложите документы и попросите показать правило включения этой даты. Если непонятна ставка, запросите версию тарифа и согласованные индивидуальные условия.
Досмотр, закрытое депо или невозможность вывоза не означают автоматическое списание всех сборов. Локальные правила могут предусматривать исключения, но их нужно подтвердить. Например, руководство Hapag-Lloyd для США 2024 года различает остановку D&D при определённых таможенных задержках и возможное сохранение терминального хранения. Это не правило для любого порта России.
Сохраните уведомления, заявки, отказ в приёме, переписку и фактические даты. Порядок претензии, срок ответа и возможное изменение счёта выясняйте у выставившей его организации. Не считайте пересчёт гарантированным и не заменяйте документы сообщением «машина уже была у ворот».
Что подготовить, чтобы не пропустить вывоз и возврат
Лучше проверить всю цепочку до прибытия. Снижать вероятность задержки полезнее, чем надеяться на отмену уже выставленного счёта. Следующие шаги — редакционный план координации, а не обещание нулевых расходов.
До прибытия — условия и документы
Подтвердите свободные дни, комплект перевозочных документов, плательщиков и ответственных. Устраните несогласованные реквизиты заранее.
Перед вывозом — готовность трёх сторон
Согласуйте документальную выдачу у перевозчика, таможенный статус и возможность вывоза с терминала. Назначьте транспорт только с понятным планом.
На складе — разгрузка и обратный путь
Проверьте слот склада, возможность разгрузить контейнер и маршрут до назначенного места приёма порожнего. Не планируйте возврат только «когда освободимся».
После возврата — подтверждение и сверка
Получите подтверждение приёма порожнего, сохраните даты и проверьте финальные строки счёта по согласованным условиям.
Если причина задержки в документах, начните с проверки коносамента и release. Таможенную часть разберите через декларацию на товары и подтверждение выпуска. Оплата фрахта, документальная выдача и таможенный выпуск — не одно и то же.
Чтобы понять распределение расходов между продавцом и покупателем, используйте сравнение условий Incoterms. А весь бюджет поставки сверяйте через проверку сметы доставки: бесплатные дни должны иметь точное название услуги, а не теряться в общей строке «доставка включена».
DHL Global Forwarding: различия D&D и храненияЧастые вопросы о контейнерных начислениях
Что такое демередж контейнера простыми словами?
В раздельной контейнерной схеме это начисление за удержание контейнера перевозчика внутри порта, терминала или депо сверх согласованного свободного времени. Точное название строки, границы периода и включённые услуги нужно читать в условиях своей перевозки. Этот материал не о демередже судна по чартеру.
Чем детеншн отличается от демереджа?
В раздельной схеме демередж относится к контейнеру внутри терминала, детеншн — к его использованию снаружи после вывоза до возврата в согласованное место. Если договор предусматривает combined D&D, применяется общий период. Не складывайте совмещённый тариф с обоими раздельными без проверки основания.
Хранение контейнера и демередж — одно и то же?
Нет, по смыслу хранение относится к использованию места и инфраструктуры терминала, а D&D — к удержанию оборудования перевозчика. Но структура счёта зависит от условий: хранение бывает отдельным или включённым. Проверьте состав строки, чтобы не посчитать одну и ту же услугу дважды.
Что значит free time и last free day?
Free time — согласованный период без соответствующих начислений. Last free day — последний день такого периода по применимым правилам. У хранения, раздельного демереджа и детеншна могут быть разные сроки. Попросите подтверждение по номеру контейнера: одного числа «свободных дней» без названия услуги недостаточно.
Сколько бесплатных дней дают на контейнер?
Единого числа для всех поставок нет. Нужны условия вашего бронирования, маршрут, оборудование, договор и актуальный тариф. Уточните дату начала, последний свободный день и процедуру покупки дополнительных дней, если она доступна. Числа в учебном примере калькулятора не являются предложением перевозчика.
Выходные и день возврата контейнера считаются?
Не исключайте их автоматически. Сначала проверьте календарные или рабочие дни, правило включения крайних дат и локальные исключения. Калькулятор на этой странице считает календарные дни по выбранным флажкам. Для рабочего календаря, часов и специальных исключений нужен расчёт по условиям линии или терминала.
Таможенный досмотр автоматически останавливает начисления?
Не считайте остановку гарантированной. Правила зависят от договора, местных условий и того, кто начисляет сбор. В руководстве Hapag-Lloyd для США 2024 года отдельно описаны исключения для D&D и возможное сохранение терминального хранения. Это локальный пример, а не универсальное правило для России.
Можно ли рассчитать демередж по одной суточной ставке?
Только если ставка постоянная для всех оплачиваемых дней. При ступенчатом тарифе каждый интервал считают отдельно, затем складывают результаты. Особенно важно установить, откуда начинается нумерация ступеней: с первого платного дня или с первого дня всего периода. Одинаковые числа ставок при разных правилах дадут разные суммы.
Детеншн заканчивается в день разгрузки на складе?
Не подменяйте дату возврата датой разгрузки. Уточните событие окончания по условиям линии и получите подтверждение приёма порожнего в назначенном месте. Заявка на возврат и приезд машины не обязательно означают, что контейнер принят; документы и отметки должны соответствовать вашей процедуре.
Если фрахт оплачен, могут появиться D&D и хранение?
Проверьте состав оплаченной услуги и отдельные условия использования контейнера. Оплата фрахта сама по себе не подтверждает, что все дни хранения или удержания оборудования включены. Запросите перечень оставшихся расходов и свободные периоды до прибытия, а не после получения дополнительного счёта.
Кто должен платить: покупатель, продавец или экспедитор?
Нельзя определить плательщика только по сокращению D&D. Разберите договор перевозки, выставленный счёт и распределение расходов по сделке. Обязанность перед перевозчиком и последующее возмещение между участниками — разные вопросы. Incoterms тоже нужно читать вместе с конкретными условиями и причиной задержки.
Калькулятор выдаёт окончательный счёт линии?
Нет. Это проверяемая оценка одного вида начислений по вашим датам, свободным дням, трём ступеням ставки и количеству одинаковых контейнеров. Она не запрашивает тарифы линии, не добавляет налоги и не учитывает часы или рабочий календарь. Для окончательной суммы подтвердите все исходные условия.
Источники и границы расчёта
Сведения сверены с публикациями Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и DHL Global Forwarding. Определения перевозчиков приведены как примеры договорных условий. Локальное руководство США датировано 2024 годом и используется только для объяснения, почему нельзя переносить исключения между странами.
Тарифы зависят от перевозки. На странице нет действующего предложения линии, автоматического доступа к бронированию или проверки правомерности счёта. Упоминание перевозчика не означает доступность его услуг на маршруте Китай — Россия.
Модель калькулятора ограничена календарными датами, двумя правилами крайних дней и тремя ставками. Она не моделирует рабочий календарь, неполные сутки, приостановку начислений, скидки или договорные исключения. Для таких условий нужен отдельный расчёт. Вопросы юридической обязанности платить решаются по договорам и применимому праву, а не по результату инструмента.
Редакция GC Logistic · проверено 8 октября 2026. Все числовые примеры учебные.
Посчитать свою строку расходов