Блог логиста · 7 мин чтения

Проформа-инвойс и коммерческий инвойс: где ошибка перед отправкой

Проформа-инвойс фиксирует предварительное предложение и часто используется для согласования аванса. Коммерческий инвойс описывает уже отгружаемый товар и его стоимость. Перед отправкой сверьте оба документа с контрактом и упаковочным листом: различия по продавцу, артикулу, количеству, валюте и условиям поставки нужно разобрать до движения груза.

Фотоиллюстрация: два коммерческих документа и коробка товара на столе логиста

Иллюстрация создана с помощью ИИ; это не фотография реального склада или поставки.

Павел — логист GC

Павел

Логист GC · маршрут Китай — Сибирь

Две бумаги для двух разных моментов сделки

Фабрика присылает проформу, когда стороны ещё согласуют заказ: модели, цену, срок, аванс. Позже, когда партия готова к отгрузке, появляется коммерческий инвойс с фактической поставкой. Международная торговая палата прямо различает эти документы: проформа по смыслу ближе к предложению, а коммерческий инвойс подтверждает поставку в рамках расчётов по сделке.

Название файла не решает всё. Смотрите на содержание и требования вашего банка, договора и декларанта. Если фабрика называет финальный документ «Proforma», попросите уточнить, будет ли коммерческий инвойс на фактическую партию.

Этап

Проформа
До оплаты или запуска партии
Коммерческий инвойс
Перед фактической отгрузкой

Количество

Проформа
Плановое
Коммерческий инвойс
Фактически отгружаемое

Сумма

Проформа
Согласованная предварительная
Коммерческий инвойс
По отгружаемой партии

Задача

Проформа
Согласовать заказ и платёж
Коммерческий инвойс
Подтвердить стоимость и состав поставки

Семь полей, которые надо сверить строка в строку

Самые неприятные ошибки выглядят маленькими: в проформе один производитель, в коммерческом инвойсе другая компания; в заказе 400 штук, в упаковочном листе 398; стоимость указана в юанях, а платежное поручение указывает доллары. Не стоит замазывать такие расхождения письмом «всё то же самое». Лучше получить исправленные документы от поставщика.

Проверяйте не отдельный инвойс в вакууме, а цепочку: контракт и спецификация → платёж → коммерческий инвойс → упаковочный лист → данные для перевозчика и декларации.

  • Продавец, покупатель и их реквизиты.
  • Номер и дата контракта, номер заказа.
  • Название, модель, артикул, материал и назначение товара.
  • Количество по каждой позиции и единица измерения.
  • Цена за единицу, итог, валюта, скидки и стоимость оснастки, если она есть.
  • Базис поставки и названное место по Инкотермс, если они согласованы.
  • Вес и число мест — сверить с упаковочным листом, даже если в инвойсе эти данные справочные.

Что делать, если партия изменилась после аванса

Часть моделей не успели произвести, фабрика заменила цвет или в счёте оказалась другая комплектация. Это нормальный повод остановиться на документе, а не скрывать изменение. Зафиксируйте новую спецификацию или согласованное изменение заказа, затем попросите коммерческий инвойс на фактическую отгрузку.

Сравните сумму предоплаты с новой стоимостью. Если возникла переплата, согласуйте возврат или зачёт письменно с учётом требований банка и договора. Декларанту нужен пакет документов, объясняющий расхождение; устный чат с менеджером его не заменяет.

Проверка перед командой «отгружайте»

Сведите позиции в одну таблицу: артикул, название, количество по контракту, количество по инвойсу, количество по упаковочному листу, цена и вес. Любая пустая строка — вопрос фабрике. Исправления запрашивайте у того, кто выпустил документ, с новой версией и датой.

После сверки отправьте один согласованный комплект перевозчику и декларанту. Так меньше шанс, что в работе окажутся разные версии документов. Сохраните и исходную, и исправленную версию: по ним будет понятно, почему изменилась сумма.

  1. 1

    Соберите версии

    Контракт, спецификацию, проформу, коммерческий инвойс и packing list.

  2. 2

    Сверьте поля

    Компания, товар, количество, сумма, валюта, условия и упаковка.

  3. 3

    Исправьте у отправителя

    Получите новый документ с датой и разошлите единую версию участникам поставки.

Павел — логист GC

Автор

Павел · Логист GC · маршрут Китай — Сибирь

Ведёт грузы по коридору Гуанчжоу — Зимунай — Новосибирск и разбирает практику импорта без «воды»: документы, границы, экономика поставок.

Задать вопрос Павлу

Следующий шаг

Рассчитаем вашу поставку за один рабочий день

Пришлите список товара или ссылку. Укажем маршрут, сроки, пошлину, НДС и стоимость до вашего склада.

  • Проверим товар и требования к документам
  • Покажем состав расходов до отправки
  • Объясним, как получить ГТД и УПД

Получите расчёт своей партии

Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.